Что это?
- Модель: Abarth 500e
- Версия: Кабриолет
- Комплектация: Turismo
- Опции: Синий цвет Poison Blue (60,000 рублей)
- Цена на тесте: 4,119,500 рублей
Нам нравится
- Шикарный внешний вид
- Легкая парковка
- Быстрая зарядка за копейки
Нам не нравится
- Слепят фары
- Медленная кнопка запуска
- Старомодный Алькантара на руле
Месяц 1 – Есть ли жало?
Эрин говорит: “Это как кусочек солнца на серых февральских дорогах; все улыбаются, люди пропускают тебя на перекрестке. Она моя крошечная долька la dolce vita, моя ежедневная доза счастья. Чао, красавица!”
Поездки
Все поездки в этом месяце были местными, что неудивительно, учитывая максимальный запас хода Abarth 500e Turismo в 240 км. Максимально удалось выжать 220 км. Но для городского болида это нормально, а маленький аккумулятор означает быструю зарядку. Главным образом я использовал автомобиль для отвоза детей в школу, походов в супермаркет и до железнодорожной станции. На дальние поездки использую бензиновый автомобиль, что пока остается реальностью для многих. Как-то съездили до садового центра, сложив растения на заднее сиденье с опущенной крышей. Видимо, расстояние, на которое мы ездим на этом автомобиле, больше ограничено его размером, чем запасом хода.
Нравится
Яркая краска Poison Blue с контрастным зеленым кислотным скорпионом и белыми аэродинамическими элементами – это самый радостный автомобиль 2024 года! За февраль крышу опускали только раз, но весной это будет сплошное веселье. И зарядка очень удобная. Полная зарядка за ночь на моей пятичасовой ночной ставке – это спокойно. Очень удобно и финансово выгодно, а у кого-то зарядка на улице займет меньше времени, чем у больших автомобилей.
Не нравится
Возвращаясь в 90-е со стальной алькантарой на руле, когда теперь есть столько крутых текстилей и тканей. Алькантара также на приборной панели, и быстро стареет. Еще одна проблема: нет возможности хорошо видеть заднюю часть, когда пассажирское сиденье далеко. Приходится просить сына переместить свое сиденье вперед каждое утро.
Проблемы
Кнопка запуска сводит с ума – не пойму, не достаточно долго держу или нужно дважды нажать. Постоянно ошибка – автомобиль либо просто просыпается, либо запускается, либо выключается. Надеюсь, скоро поймем друг друга, но пока весьма бесит.
Неожиданные радости
Звуковой генератор можно было бы отнести к ‘проблемам’, но он настолько смешной, что вызывает смех. Активируется через кнопки на руле, издает громкий звук двигателя. Работает и на холостых оборотах, и на разгоне. Внутри авто это немного слишком для долгих поездок, но зато весело.
Месяц 2 – Опять ямы!
Эрин говорит: “Две основные проблемы с Abarth 500e в этом месяце – не вина автомобиля”.
Поездки
Одна – прямиком в яму! Подробности ниже…
Нравится
Всем нравится этот автомобиль. Особенно журналисткам на электромобильной выставке. Безупречные яркие краски и крепкий стиль.
Не нравится
Второе прокол в яме за два месяца! Дороги на границе Кента и Сассекса ужасные. Производителям стоит вновь задуматься о запасных шинах, иначе вся эта морока с заменой шин на дороге будет регулярной. Никто не держит в наличии такие специфические шины для электромобилей. Слава богу, на этот раз помог местный дилер Fiat и сервис-менеджер по имени Джеймс Бэйли.
Проблемы
Проблема с ночной зарядкой: автомобиль сообщает о внешней ошибке с зарядным устройством PodPoint, которое недавно обновили. Надеюсь, ситуация разрешится. Это постоянная проблема у владельцев электромобилей – неисправность может возникнуть где угодно.
Неожиданные радости
Удивительно просторный багажник! Сюда поместились хоккейная сумка, сумка для крикета, мойка высокого давления и даже гитара. Куча пространства!
Месяц 3 – Бас в лицо, ветер в волосах
Эрин говорит: “Наконец нажала маленькую кнопку возле зеркала заднего вида и опустила черную тканевую крышу до конца”.
Поездки
История этого автомобиля – это ежедневные поездки: школа, вокзал и матчи по крикету. Даже при этом я не заряжаю его каждую ночь; зарядки хватает на пару дней.
Нравится
Езда с открытой крышей в летний день – наслаждение! Яркая синяя краска на солнце просто сияет. Радуемся и звуковой системе – сыновья оценивают басы.
Не нравится
Снова проблемы с ночной зарядкой. Как оказалось, напряжение в сети превышало допустимое. Подсказали заменить кабель, и проблема решилась, но это общий недостаток электромобилей – непонятно, кто виноват в случае неисправности.
Проблемы
Жесткая подвеска не нравится собаке, особенно по дороге в школу, где много ухабов.
Неожиданные радости
Если крыша полностью опущена, и ты нажимаешь на ручку багажника, крыша автоматически поднимается, чтобы не повредиться. Умно.
Месяц 4 – Маленький, но мощный
Эрин говорит: “Abarth 500e воплощает все лучшее в электромобилях и блестяще демонстрирует технологию.”
Поездки
Все поездки снова местные: вокзал, магазины и школа, и это радость, знать, что тебе предстоит за рулем этот автомобиль. Паркуюсь в маленьких местах, куда другие просто не могут поместиться.
Нравится
Полный заряд за мои ночные часы, потому что батарея маленькая. Каждое утро полноценных 140 км за копейки!
Не нравится
Кнопка запуска – нужно нажать дважды или подержать долго, чтобы завести машину. И автостояночный тормоз не автоматически снимается.
Проблемы
Жесткая подвеска раздражает на дороге с рытвинами по пути в школу – это неприятно для шеи.
Неожиданные радости
Можно поднимать и опускать крышу на значительных скоростях, даже до 60 км/ч! Это круто.
Месяц 5 – Честная батарея
Эрин говорит: “Большинство авто предлагают примерный запас хода, который варьируется от абсурдного до непредсказуемого… не наш верный маленький Abarth.”
Поездки
Проверили автомобиль на предельный запас хода с 200 км туда-обратно и он оправдал себя – начинали с 220 км и по возвращению осталось 16 км.
Нравится
Эффективность. Holy Grail электромобилей – 8 км на каждый киловатт энергии. Abarth близок к этому из-за малого веса и хорошей технологии батареи.
Не нравится
Кнопки открытия дверей вместо ручек. Пассажиры не могут найти как выйти.
Неожиданные радости
Центральный подстаканник почти у пола, и складывается обратно.
Проблемы
На дисплее загорелся желтый гаечный ключ, означающий обслуживание. Придется тратить время на это.
Месяц 6 – Чао!
Эрин говорит: “Это также просто радость, принося улыбки всем, даже в серые утренники понедельника”.
Прощай, Abarth 500e Turismo. Слезы и вздох. Никогда не было так грустно расставаться с авто после долгого теста, и вот почему. Он такой маленький. Дизайн и окраска великолепны, приятно ездить на электромобиле, но главное – его размер. Теперь думаю о покупке Fiat 500. Если бы я был миллионером, взял бы Abarth за его стиль и динамику, но можно обойтись без этого. Теперь не представляю жизнь без такого маленького авто – никаких проблем с парковкой, везде найдется место. Практичность данной модели и ее способность вместить большое количество вещей просто удивительны. Abarth не только подходит для городских поездок, но и для загородных поездок в магазины и на футбол. Миловидный, веселый, он приносит радость даже в самые серые дни. Чао, красавица! Italians умеют привносить кусочек la dolce vita в будни.
