Переход на электромобиль может пугать, особенно если всю жизнь рулил на бензиновом или дизельном авто. Новые технологии, батареи, кабели для зарядки…пожары? Вот восемь вопросов, которые стоит задать, и мифов, которые пора развеять.
Почему электромобили такие дорогие?
Короткий ответ: «новые технологии и батареи дороги». Но ситуация меняется. С ростом популярности электрокаров автопроизводители вкладываются в снижение затрат на производство, особенно на батареи. Уже есть недорогие модели, такие как Dacia Spring, MG4 и Citroen e-C3. Бегать на них дешевле, чем на бензиновом эквиваленте, а на рынке подержанных электрокаров можно найти настоящие барыши. Плюс, новая власть всерьез рассматривает возможность вернуть субсидии на электрокары, что дополнительно снизит расходы.
Счет на электричество взлетит до небес?
Нет. Он увеличится, но меньше, чем вы думаете. Вы сэкономите больше, избегая затрат на бензин, чем потратите на электроэнергию, особенно если подключитесь к ночному тарифу. Например, мы недавно гоняли на электрокаре Ora 03 и в июне 2024 года потратили всего 2000 рублей на электричество, проехав около 1300 км. На бензин бы ушло намного больше.
Как установить домашнюю зарядку?
Домашняя зарядка — это устройство для быстрой и безопасной подзарядки авто от обычной домашней сети. Лучше всего, если у вас есть частная стоянка, чтобы установить это устройство. Если нет, то вариантов меньше. Выбирайте то, что вам нравится по функциям и цене, но в среднем установка обойдется около 1000 долларов.
Подходит ли один и тот же разъем ко всем зарядным станциям?
По сути, да. Кабели для зарядки автомобилей сейчас почти универсальны, с парой исключений, которые легко учесть. Типовой кабель типа «2» позволяет подключить вашу машину к большинству зарядных точек, включая домашнюю и общественные быстрые зарядки.
Можно ли заряжать и ездить в сильный дождь?
Да. Батареи электрокаров, зарядные порты и устройства для домашней зарядки рассчитаны на работу в любых погодных условиях. То же самое касается и автоматических моек.
Горят ли они чаще бензиновых авто?
Нет. Наоборот. Данные говорят, что пожары в электромобилях случаются реже, чем в бензиновых авто. Исследования показывают, что на 100,000 электромобилей приходится 25 пожаров, в то время как на бензиновые — 1530. В Швеции цифры ещё ниже — менее 4 пожаров на 100,000 электромобилей.
Долго ли служат батареи?
Да. Вопреки опасениям, батареи электромобилей деградируют медленно. Тесла в 2020 году поделилась данными, что после 320,000 км батареи теряли всего 12% ёмкости. Большинство производителей дают гарантию на 10 лет/160,000 км на батареи.
Правда ли электрокары такие экологичные?
На дороге электрокары не производят выхлопных газов. Весь жизненный цикл машины немного сложнее, так как выбросы СО2 происходят при добыче материалов для батарей и производстве автомобилей. Но данные показывают, что жизненный цикл электрокаров уже сейчас на треть менее вреден, чем у бензиновых авто, и эта цифра постоянно уменьшается благодаря разработкам автопроизводителей. Например, Volvo посчитала, что на пробеге в 200,000 км их электрический EX30 производит на 60% меньше CO2, чем бензиновый XC40.