Обзор Porsche 911 GTS T-Hybrid


Вердикт эксперта

Цена нового: от 9 500 000 рублей

Porsche 911 уже десятилетиями является эталоном спортивных автомобилей, но даже такие легенды должны идти в ногу со временем. И вот перед нами новый 911, обновленный с учетом современных технологий внутри, снаружи и под капотом. Главная новинка — производительная гибридная система, установленная в версии GTS, которая вызывает восхищение. Но на этом обновления не заканчиваются: новый 911 продолжает совершенствоваться в управляемости, инженерии и неожиданной роскоши, за которую его предшественники так ценились на рынке.

Причины купить:

  • Великолепный опыт вождения
  • Невероятная производительность
  • Несравненное качество

Обзор:

  • Эксплуатационные расходы для Porsche 911 GTS T-Hybrid
  • Надежность Porsche 911 GTS T-Hybrid
  • Безопасность Porsche 911 GTS T-Hybrid
  • Комфорт Porsche 911 GTS T-Hybrid
  • Особенности Porsche 911 GTS T-Hybrid
  • Мощность Porsche 911 GTS T-Hybrid

Эксплуатационные расходы для Porsche 911 GTS T-Hybrid

«Для автомобиля с такой мощностью, он более экономичен, чем можно было ожидать»

Спортивные автомобили редко славятся своей экономичностью, и хотя новый 911 доступен в гибридной версии, система не совсем такая, как у Toyota Prius или Honda Civic. Фокус гибридной системы T-Hybrid по-прежнему направлен на мощность и производительность, поэтому здесь установлен 3,6-литровый турбированный бензиновый двигатель. Электромотор и аккумулятор помогают в некоторых местах, но они не полностью управляют колесами. Однако, несмотря на такую мощность, 911 GTS сравнительно экономичен и почти сопоставим по расходу топлива с менее мощными 3,0-литровыми бензиновыми двигателями модели Carrera. Но не ожидайте расхода выше 9 л/100 км на дороге.

Рейтинг эксперта: 3/5

Надежность Porsche 911 GTS T-Hybrid

«Хотя механические компоненты Porsche обычно безупречны, мы не ожидаем значительных проблем»

Porsche обладает завидной репутацией надежности, и хотя ремонт может быть дорогим благодаря качеству и инженерным решениям, 911 редко ломается. Механические компоненты Porsche обычно безупречны, и мы не ожидаем значительных проблем с 3,0-литровыми бензиновыми двигателями, но гибридная система в 911 GTS все еще малознакома. Тем не менее, если выбирать производителя, который сможет справиться с этой задачей, то Porsche среди лидеров.

Рейтинг эксперта: 4/5

Безопасность для Porsche 911 GTS T-Hybrid

«911 оснащен множеством систем безопасности, включая технологию предупреждения о сходе с полосы и автономное экстренное торможение»

Хотя безопасность может не быть первостепенным фактором при покупке спортивного автомобиля, Porsche имеет хорошую репутацию в этой области. 911 оборудован множеством систем безопасности, включая технологию предупреждения о сходе с полосы и автономное экстренное торможение, которое остановит, или по крайней мере замедлит автомобиль при обнаружении опасности. Камеры заднего вида, датчики парковки и другие помощники также присутствуют на 911, а опциональные HD-Matrix LED фары созданы для того, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, но при этом обеспечивать максимальное освещение дороги и выделять полосу, по которой движется автомобиль.

Рейтинг эксперта: 4/5

Комфорт Porsche 911 GTS T-Hybrid

«Несмотря на удары на кочках, новый 911 справляется с ними довольно ловко, особенно в стандартной версии Carrera»

Спортивные автомобили редко проектируются с учетом комфорта, и хотя кабина 911 просторна спереди, задние сиденья подходят больше для детей, чем для взрослых. Тем не менее, багажное пространство спереди достаточно вместительное для пары дорожных сумок, а пространство позади сидений (имеются ли они или нет) позволяет взять с собой достаточно вещей для выходных или длительного путешествия. Новый 911 довольно мягок для спортивного автомобиля: несмотря на удары на кочках, он ловко с ними справляется, особенно в стандартной версии Carrera. Гибридный GTS, показанный здесь, имеет более сложную подвеску, что делает его более спортивным и низким, следовательно менее плавным на дорогах. Исключение составляет модель GTS Targa, которая оснащена стандартной подвеской и более комфортна.

Рейтинг эксперта: 4/5

Особенности Porsche 911 GTS T-Hybrid

«Несмотря на то, что Porsche не известен щедростью по отношению к стандартному оборудованию, в новом 911 есть несколько полезных дополнений»

Гибридная технология — не единственное новшество в новом 911. Porsche также установил новый цифровой дисплей, обеспечивающий конфигурируемый, четкий и современный вид всей необходимой информации. Скорость, обороты и другие данные можно увидеть здесь. Выберите опциональный проекционный дисплей, и вам редко придется смотреть вниз, потому что самая важная информация, такая как скорость и навигация, будет отображаться на лобовом стекле. Кроме того, Porsche обновил центральный сенсорный экран, который теперь отличается четкой и логичной компоновкой. И хотя Porsche не известен щедростью на стандартное оборудование, в новом 911 есть несколько полезных дополнений.

Рейтинг эксперта: 4/5

Мощность Porsche 911 GTS T-Hybrid

«Выбор стоит между 3,0-литровым бензиновым двигателем или 3,6-литровым GTS T-Hybrid, который использует электромотор для создания непрерывного потока производительности»

Автомобили Porsche всегда были мощными, и новый 911 не исключение. Мы ожидаем, что со временем Porsche добавит варианты двигателей, но на данный момент выбор стоит между 3,0-литровым бензиновым двигателем или 3,6-литровым GTS T-Hybrid, который использует электромотор для создания непрерывного потока производительности. Гибрид значительно мощнее и более отзывчивый, чем 3,0-литровый двигатель, хотя оба двигателя достаточно мощны. Инженерные решения Porsche, включая автоматическую коробку передач PDK и опцию полного привода, делают 911 еще более мощным. 911 GTS разгоняется с 0 до 100 км/ч за три секунды. Но производительность — это не только цифры. Двигатели 911 все шестицилиндровые турбированные бензиновые, которые издают характерный звук, переходящий в рев на высоких скоростях. В GTS система электротурбонадува производит животные рычания и шипения при сбросе газа. Это делает вождение 911 настоящим событием, особенно благодаря его прекрасному поведению на дороге и треку.

Рейтинг эксперта: 5/5

2024 Porsche 911 GTS T-Hybrid

2024 Porsche 911 GTS T-Hybrid

2024 Porsche 911 GTS T-Hybrid

2024 Porsche 911 GTS T-Hybrid

2024 Porsche 911 GTS T-Hybrid

2024 Porsche 911 GTS T-Hybrid


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *